“在柴油中加入5%的生物酶合成生物柴油，就可减少污染排放20%，提高燃料利用率30%。”秦皇岛领先公司项目主管于永宏表示，这项技术符合未来发展方向。据了解，工程预计今年底完成，明年5月正式投产，年产量达5万吨。

　　于永宏介绍，目前在世界范围内，生物柴油的生产方法有两种：即化学反应法和生物合成法。目前国内生产生物柴油大多采用以强酸、强碱为反应催化物的化学方法。这一方法虽然具有设备简单、投入低、技术定型等优点，但同时也带来高耗能、环境污染等问题。而生物酶合成法，以可再生的植物资源代替强酸强碱，并且减少污染物排放，应成为理想的选择。然而一直以来，这一技术只有美国、加拿大、巴西和澳大利亚等国家掌握。

　　据于永宏介绍，生物酶法合成的生物柴油，在价格上肯定比普通的柴油要贵，欧洲市场上生物柴油的价格是传统柴油价格的4~6倍。